当我们谈到电子商务时，我们都会想到传统的电子商务巨头，如淘宝和JD.COM。其实都是中心化的电商。目前的电商不仅仅是一个中心化的电商，更是一个电商门户，因为他们的生态和逻辑和曾经风靡一时的门户非常相似。这些都是互联网在各个领域的早期表现。

可能有两种商业形态可以挑战电商门户:一种是基于智能搜索的电商平台，另一种是分布式电商。

智能电子商务平台的原理和逻辑与优步类似。优步有两个逻辑支撑:一个是共享经济，另一个是智能搜索和智能链接。目前引流的商业模式将被智能搜索取代。

分布式电商，也就是用移动互联网技术和思维武装起来的经销商群体，具备了颠覆集中式电商和传统分销行业所需的一切条件。

关于分布式电子商务: 首先，形成氛围的分布式电商是微信业务，也就是分布式社交电商，但微信业务注定只适合小众产品。

电子商务的兴起可以看作是分布式电子商务的分水岭。曾经被视为互联网革命对象的中间商，如今被革命者唤醒。因为懂商业，流通电商更知道商业的问题、机会、价值点在哪里。

小猪(微信ID:朱晓_cms)表示，中国商业的碎片化在传统营销时代被视为落后的标志，一度被马云视为电商崛起的契机。现在可能是分布式电商的机会。

分布式电子商务既是碎片化的，又是有机的整体。比如可以按地域、行业、品类划分，但是因为有定位技术和大数据，资源共享成为可能。分布式电商有效解决了注意力稀缺的问题，不会造成级差地租无限增加的问题。

分布式电子商务的优势是什么: 首先，分布式电商既有集中式电商的优势，又有分销行业两端快速融合的特点。

分布式电商是以县/市为运营单位的本地化电商平台。并不是颠覆现有的渠道分销格局，而是对经销商群体进行整合升级。既可以通过横向联盟等方式实现一站式终端采购，也可以协助厂商完成渠道分销、销售辅助、推广等工作，使两端快速融合，形成全行业服务链。

其次，分布式电子商务本身& ldquo自营+平台& rdquo组合，所以具有强大的生命力和竞争力。

分布式电子商务的主体是分销商，但分销商的角色发生了变化。

分布式电子商务的架构设计包括三个角色:

第一个角色是平台老板，也就是有很多批次的平台运营者。平台运营方分为独资和合伙人两种形式。

第二个角色是平台买家，或者平台供应商，由各地经销商和分销商组成；

第三种是平台服务商，由经销商和分销商的现有员工组成。

不难看出，这种分布式电商既有自营的部分(因为平台经营者也是平台买家)，又有平台的属性(所有经销商都可以以买家的身份进入平台)，所以& ldquo自营+平台& rdquo的组合。平台的营收和竞争可以通过自营来调节，利用平台满足终端一站式购物的需求。两者缺一不可，单纯的自营和平台是没有前途的。

第三，分布式电商拥有B端电商所需的品牌产品、用户、流量、存量资源。

庄家有什么？一是固有的品牌代理和分销网络；第二，巨大的流量和存量；第三，丰富的流量和存量；四、车辆、仓库等经营要素。

可以说，经销商具备了B端电商的一切必备条件，唯一缺少的就是用移动互联网技术和运营思维来武装自己。

分布式电商的出现，为传统经销商实现电商转型升级提供了方向和路径，也为B端电商的未来格局埋下伏笔:全国范围的集中式电商只能作为个体经销商存在，或者成为分销行业的空缺；县级分布式电商将成为快消品分销行业的龙头。

分布式电商强调经销商是B端电商的主体，在具体的运营模式上一直有很大的分歧。

分布式电商的主体是经销商，就是把原来有线下的存量转化为线上的流量。首先是股票之争。就线下运营而言，无论是分布式电商还是一般意义上的集中式电商，都离不开配送模式的六大要素:人、钱、物、车、仓、网。

人& mdash& mdash团队。经销商有自己的团队，但是团队的职能需要转变，从业务人员转变为当地的推和营销人员。

财富& mdash& mdash资金。经销商具有渠道融资的功能。资金一部分由终端回款，一部分来自第二批。

事物& mdash& mdash产品。经销商本身就是品牌代理商，手里有产品，线下有库存。

Car & mdash& mdash物流。一般经销商都有配送团队，可以联合成立物流公司，也可以分包给第二批厂商。

库& mdash& mdash存储。经销商的仓储是现成的，可以实现集中或部分集中仓储。

Net & mdash& mdash终端。经销商在终端网络建设和维护方面优势明显，因为他们与终端客户有合作关系。

那么，分布式电商的拼的是什么？ 主要是终端的体验，运营的成本，运营的效率。接下来，我们结合分销的六大要素和竞争的三个维度来看看分布式电商的优势:

首先，终端的体验感是指能为终端提供什么样的产品、价格、配送、售后、计费等服务。

其次，运营成本涉及资金投入、人力成本、储运成本和相应的管理成本。

分布式电商的初衷是通过+互联网的方式，逐步实现区域经销商集货、统一仓储、统一运输，甚至统一理货、售后、推广，从而解决传统汽车销售、拜访销售模式中人工、仓储运输、管理成本高的问题。而且运营过程中不需要进行大的资金投入。

最后，运营的效率，一方面体现在分配效率上，一方面体现在团队的工作效率上。

提高配送效率，关键是实现配送半径短、车辆满，提高有效订单率。分布式电子商务正在流行。收集、统一储存和统一运输& rdquo模式，这些都可以实现。

团队效率方面，包括第二批经销商在内的很多经销商都是创业型的，团队规模小，容易管理。员工每天工作16小时，没有周末和节假日，因此可以保持较高的工作强度。JD。COM的团队庞大，管理层级越多，执行效率越低。当然，工作效率的主观因素很多，我就不多讨论了。

总而言之，如果经销商使用互联网工具搭建分布式电商平台，也应该使用& ldquo聚集& rdquo& ldquo统一存储& rdquo& ldquo统一& rdquo，实现& ldquo平台+创业老板& rdquo运营模式可以实现比集中式电子商务更低的成本和更高的效率。了解更多电商运营技巧，欢迎关注小猪电商运营学院。

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